Une partie de la cabine passager de l'avion se déchire en plein Océan Pacifique lors d'une décompression explosive.
Seul le plancher se retrouve encore attaché à l'appareil. Ce dernier effectue un atterrissage d'urgence à l' aéroport de Kahului , sur l'île de Maui , à Hawaï. Une hôtesse de l'air est portée disparue. Attaque du vol DHL en à Bagdad. Un avion postal DHL est victime d'un tir de roquette à Bagdad qui détruit les 3 circuits hydrauliques. L'équipage tente de reprendre le contrôle de l'appareil en variant la puissance des moteurs.
L'appareil réussit à revenir se poser à l'aéroport. C'est la première fois qu'un appareil réussit à atterrir sans dommage humain en n'utilisant que les moteurs. Vol Japan Airlines Une partie de l'empennage est arraché, à la suite d'une réparation effectuée incorrectement sept ans plus tôt. L'avion perd sa dérive verticale et ses 4 systèmes hydrauliques. L'appareil s'écrase sur le mont Osutaka , au Japon. Il s'agit du pire accident de l'histoire impliquant un seul appareil.
McDonnell Douglas DC Dans un avion cargo FedEx , l'équipage composé de trois pilotes est attaqué et sérieusement blessé en vol par une quatrième personne, un passager travaillant également pour la compagnie. Après une lutte acharnée, l'équipage parviendra à maitriser l'assaillant et à reprendre le contrôle de l'appareil, soumis à rude épreuve.
Les quatre occupants sont tous grièvement blessés. Vol Philippine Airlines Une bombe explose à bord de l'appareil, qui se pose en urgence à Okinawa. Le navire américain USS Vincennes abat par erreur un avion civil. Super Puma. La foudre frappe un hélicoptère Super Puma qui se rend sur une plate-forme pétrolière. Il est contraint d'amerrir en pleine Mer du Nord tempétueuse. Les occupants réussissent à évacuer de justesse dans un des radeaux de survie présents dans l'appareil.
Le copilote prend les commandes et coupe le pilotage automatique. L'appareil s'écrase dans l'Atlantique. Le jeune fils du commandant de bord est aux commandes. L'appareil s'écrase alors que l'enfant a désengagé par inadvertance le pilotage automatique, sans que les pilotes ne s'en rendent compte. L'équipage perd le contrôle de l'appareil et ne parvient pas à récupérer la situation à temps.
Infos saison
Grosse erreur de l'équipage, manque de surveillance de l'officier de quart et visibilité réduite par la nuit. Le ferry Express Samina entre en collision avec des rochers et sombre en mer Méditerranée, à la nuit tombante. Endormissement ou perte de conscience du mécanicien, non-respect du point de croisement, non fonctionnement du dispositif de l'homme mort.
Le mécanicien d'un train de marchandises du Canadien National s'endort ou perd connaissance et ne respecte pas l'arrêt prévu à un point de croisement. Il entre en collision près de Hinton avec un train de passagers de Via Rail Canada situé devant lui. La locomotive EMD GPW du train de marchandises était équipé d'un dispositif de sécurité, une pédale de l'homme mort , censé arrêter le train en cas d'endormissement ou d'évanouissement du mécanicien, mais ce dispositif n'a pas fonctionné. Vol Ethiopian Airlines L'appareil est détourné par des pirates de l'air qui réclament de se rendre en Australie.
Cependant, il n'y a pas assez de kérosène pour un tel périple. Le pilote tente d'amerrir aux abords d'une plage à la suite d'une panne sèche, mais l'appareil se disloque lors du contact avec la mer. L'appareil termine son vol pendant un orage violent, à Toronto.
Series francesas
L'avion sort de la piste et prend feu. Les passagers et l'équipage réussissent à évacuer l'appareil juste avant qu'il ne soit détruit par les flammes. Lors d'un vol de nuit, les quatre moteurs de l'appareil s'arrêtent les uns à la suite des autres après avoir craché des flammes, du fait de l'entrée de l'avion dans un nuage de cendres volcaniques provenant d'un volcan distant de plusieurs centaines de kilomètres. L'avion se retrouve donc en vol plané, et perd de l'altitude. Du fait de la perte d'altitude, l'avion sort du nuage de cendres volcanique, et l'équipage parvient à redémarrer les moteurs.
L'appareil effectue un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Jakarta. Un incendie se déclare dans les toilettes. L'appareil se pose en urgence à Cincinnati. Mais l'avion prend feu durant l'évacuation alors qu'il reste encore des passagers à bord. L'appareil rate la piste à l'atterrissage à Guam par temps de pluie. En , un appareil de United Airlines devient incontrôlable et s'écrase lors de l'approche de Colorado Springs.
Malgré plusieurs années d'enquête, la cause de l'accident demeurera indéterminée. Puis en , un appareil de USAir subit un accident similaire en Pennsylvanie. Il faudra un troisième événement en , survenu sur un appareil de Eastwind Airlines , et sur lequel les pilotes parviendront à reprendre le contrôle, et à se poser, pour que les enquêteurs puissent enfin comprendre l'origine de ces accidents.
Vol China Airlines L'équipage ne réagit pas correctement et aggrave la situation lorsque l'un des moteurs tombe en panne.
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L'avion décroche et tombe au-dessus du Pacifique. Les pilotes parviendront in extremis à sortir l'appareil du décrochage. Ils réussissent à poser l'appareil à San Francisco , malgré d'importants dommages causés par les forces aérodynamiques survenues durant sa chute. Collision aérienne de Cerritos Vol Aeroméxico L'appareil d' Aeroméxico effectue une descente vers Los Angeles. Il entre en collision avec un avion privé et de petite taille qui décolle d'un aérodrome local.
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Les deux appareils deviennent incontrôlables et s'écrasent. Erreur de pilotage, mauvaises conditions météo, défaut d'informations sur l'approche et la région de l'aéroport. Vol Flash Airlines Erreur de pilotage, manque de visibilité, manque de formation du pilote ou désorientation spatiale. L'appareil s'écrase dans la Mer Rouge peu après le décollage de nuit, sans Lune.
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Le pilote aux commandes s'est très probablement retrouvé en situation de désorientation spatiale. Vol Helios Airways Dépressurisation de la cabine, méprise sur les signaux d'alarme, la commande de pressurisation n'avait pas été remise sur auto lors d'une vérification technique. Un vol reliant Chypre à Athènes ne répond plus aux contrôleurs aériens.
Il ne respecte pas non plus son plan de vol car il a dépassé Athènes, sa destination, et il continue de voler en ligne droite. Comme le prévoient les procédures pour ce genre de situation, deux avions de chasse de l'armée grecque sont envoyés à sa rencontre.
Les pilotes militaires signalent que l'appareil est sans défaut apparent, mais le copilote est inconscient, le siège du pilote est vide et les masques à oxygène pendent dans la cabine. L'appareil finit par s'écraser près de Marathon ayant épuisé tout son carburant. Vol Delta Air Lines Lockheed L Tristar. Planeur de Gimli Vol Air Canada L'équipage parvient à le faire planer jusqu'à l'aéroport du parc industriel de Gimli, une ancienne base aérienne à Gimli, Manitoba.
Un McDonnell Douglas DC vieux seulement de quelques mois, au départ de Détroit, Michigan et à destination de Buffalo et New York doit faire face à une décompression explosive à la suite de l'ouverture d'une porte de soute. L'équipage parvient à se poser en urgence à Windsor, Ontario, sans qu'il y ait de victime à déplorer. Cependant, le défaut dans le mécanisme de la porte n'est pas rectifié et deux ans plus tard, le vol TK parti de Paris à destination de Londres connaît le même problème.
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Vol South African Airways Un feu se déclare dans la zone arrière. Quatre-vingt fusibles sont détruits en quelques secondes, tant le feu est intense. L'appareil tombe dans l'Océan Indien. Aucun survivant. Un petit avion de lignes intérieures à destination de Greenville s'écrase sur un hangar de l'aéroport international de Charlotte, quelques secondes après son décollage.
Vol Southern Airways Il traverse une sévère perturbation et est frappé par de gros grêlons.
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Ses deux réacteurs sont endommagés et l'appareil fait un atterrissage d'urgence sur une autoroute à New Hope, Géorgie. L'enquête révélera qu'une bombe du groupe sikh Babbar Khalsa est la cause du crash.
Au décollage, le commandant estime que son ASI indicateur de vitesse donne de mauvaises indications. Cependant, l'ASI du copilote fonctionne correctement. Les deux pilotes se perdent en conjectures et en viennent à penser que les deux ASI fonctionnent mal.